Apple pracoval na CarPlay Ultra, váš zážitek z informačních a zábavních systémů nové generace Navrženo tak, aby ovládlo prakticky celou palubní desku vozu. Ačkoli byla tato myšlenka poprvé představena na WWDC 2022, až v roce 2025 se projekt začal ve velmi omezené míře realizovat.
Prozatím je samotné uvedení na trh poměrně exkluzivní: První vozy s CarPlay Ultra dorazily k majitelům vozů Aston Martin ve Spojených státech a Kanadě.To nechává drtivou většinu evropských výrobců stále čekat. Mezitím se množí zvěsti, značky se k platformě připojují a odcházejí a přetrvávají pochybnosti o tom, jak a kdy se tato platforma dostane ke španělským a evropským řidičům.
Co přesně je CarPlay Ultra a kde se nachází?
CarPlay Ultra je ambicióznější vývoj tradičního CarPlayMísto omezení na centrální obrazovku se snaží integrovat přístrojovou desku, další panely a významnou část ovládací prvky vozidlaApple si klade za cíl nabídnout jednotné rozhraní s widgety, mapami, hudbou a údaji o autě, to vše pod stejným vizuálním jazykem.
Apple tento koncept představil na WWDC 2022, ale Původní harmonogram nebyl splněnNa konci roku 2023 si společnost jako první partnery, kteří v roce 2024 spustí nový zážitek, vybrala Porsche a Aston Martin. Toto datum uplynulo téměř bez viditelného pohybu a v lednu Apple uznal, že příchod této „nové generace CarPlay“ byl zpožděn, ačkoli ujistil, že vývoj stále probíhá.
První jasné komerční spuštění proběhlo na jaře 2025, kdy Modely Aston Martin v Severní Americe s technologií CarPlay UltraSpolečnost Apple prozatím neposkytla veřejný, podrobný a aktuální seznam výrobců, kteří budou tuto pokročilou verzi podporovat, natož pak harmonogram podle jednotlivých trhů.
Tento nedostatek oficiálních informací nechává mnoho Evropští řidiči s ohledem na oznámení samotných značek, které postupně odhalují své plány, pochybnosti a opravy týkající se CarPlay Ultra.
Značky, které nadále investují do CarPlay Ultra
Ačkoli se Apple na svých webových stránkách vyhýbá zveřejňování uzavřeného seznamu výrobců, Ano, potvrzovali jména v různých oznámeních a prezentacích.Když společnost v roce 2022 poprvé představila novou platformu, hovořila o síti oddaných partnerů. Postupem času byl tento seznam upraven.
V květnu 2025 společnost Apple oznámila, že Hyundai, Kia a Genesis se stali novými spojenci pro CarPlay Ultra, čímž posiluje svou pozici na asijském a evropském trhu, zejména v segmentu elektromobilů. Vedle nich se nadále objevují další „prémiovější“ nebo tržně orientované skupiny a značky.
Počítáme-li pouze výrobce, kteří koncem roku 2025Podle dostupných informací by seznam zařízení stále propojených s CarPlay Ultra zahrnoval:
- Acura
- Aston Martin
- brod
- Genesis
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguár
- Kia
- Land Rover
- Lincoln
- Nissan
- Porsche
K tomuto vztahu musíme přidat důležitou nuanci, a to Ne všechny značky specifikovaly, které konkrétní modely budou mít integrovaný CarPlay Ultra.ani na kterých trzích. V mnoha případech hovoří o „vozidlech budoucnosti“ nebo „příštích generacích produktů“, což ponechává prostor pro změny kurzu, zpoždění nebo postupné uvedení na trh mezi Spojenými státy a Evropou.
Výrobci, kteří přestoupili
Dalším velkým titulkem kolem CarPlay Ultra je, že Několik původně oznámených výrobců se rozhodlo ustoupitApple do svého prvního kola partnerství zahrnul i některá velká jména, která podle různých zpráv již nemají zájem o integraci tak hlubokého zážitku do svých vozů.
Mercedes-Benz, který se objevil v prvních prezentacích společnosti Apple, Upustila by od svých plánů na podporu nové generace CarPlay.A nebyla by to jediná: podle britských novin Financial Times se i Audi, Volvo, Polestar a Renault rozhodly nepokračovat v používání CarPlay Ultra, přestože byly původně uvedeny jako partnerské značky.
Tento odchod evropských výrobců a značek se silným závazkem k vlastním infotainmentovým systémům posiluje pocit, že Ne všechny skupiny jsou ochotny vzdát se tolika prostoru na dashboardu společnosti Apple.V mnoha případech strategie zahrnuje vývoj proprietárních platforem s připojenými službami a integrovanými předplatnými, kde klasický CarPlay zůstává jako doplněk, ale bez dosažení úrovně hluboké integrace Ultra.
Pro koncového uživatele ve Španělsku nebo ve zbytku Evropy to znamená, že CarPlay Ultra se neukáže jako široce rozšířený napříč všemi značkami.alespoň v krátkodobém horizontu. Strategie bude do značné míry záviset na vizi každého výrobce ohledně ovládání softwaru vozu.
Hyundai a IONIQ 3: skvělá příležitost pro Evropu
Jedním z klíčových hráčů v pochopení budoucnosti CarPlay Ultra v Evropě je Hyundai. Různé úniky informací a zvěsti publikované specializovanými médii, jako je Top Gear, naznačují, že Připravovaný elektromobil Hyundai IONIQ 3 by mohl být jedním z prvních mainstreamových modelů s technologií CarPlay Ultra..
Očekává se, že Hyundai představí IONIQ 3 začátkem roku 2026, přičemž mnoho předpovědí uvádí jako možné místo konání autosalonu v Bruselu. Tento salon otevírá své brány 9. ledna 2026Proto by to odpovídalo časovému rámci pro významné oznámení v Evropě.
Pokud se IONIQ 3 konečně dostane na trh s CarPlay Ultra, bude to představovat… velmi významné rozšíření platformy za hranice luxusních vozůVyvolávací cena se údajně pohybuje kolem... 25.000 XNUMX liber (přibližně 33 700 dolarů podle směnného kurzu), což je výrazně méně než více než 200 000 dolarů, které může stát Aston Martin vybavený stejnou technologií.
Tento cenový rozdíl by z IONIQ 3, a potažmo i z Hyundaiu, udělal… První relativně cenově dostupný způsob přístupu k CarPlay Ultra pro evropskou veřejnostza předpokladu, že se značka rozhodne nabízet stejnou konfiguraci na trzích, jako je Španělsko, Francie nebo Německo, a neomezí se na určité verze nebo země.
Postoj Fordu: nuancedovaný závazek
Ford je další jméno, které Apple se označil za partnera CarPlay Ultra.Ale tento vztah není bez nuancí. V nedávném rozhovoru byl generální ředitel společnosti Jim Farley přímo dotázán, zda Ford zvažuje kompatibilitu s touto novou verzí.
Odpověď byla rozvážná, ale jasná: Farley uznal, že Ford spolupracuje s Applem. a že značka je ke spolupráci „zavázána“, ačkoli přiznala, že v prvním kole vývoje Ultra nebyli s technickým provedením zcela spokojeni.
Podle jeho slov „první kolo“ CarPlay Ultra nesplnilo očekávání Fordu, což naznačuje, že Americký výrobce chce větší kontrolu nad zážitkem na palubě nebo konkrétní vylepšení, než dají zelenou rozsáhlému zavedení ve svých modelech.
I tak ale skutečnost, že vrcholový manažer společnosti jednoznačné „ne“ vylučuje a hovoří o častých rozhovorech s Applem, naznačuje, že Ford i nadále vidí hodnotu v CarPlay UltraZejména na trzích, kde si řidiči již zvykli integrovat iPhone do svých vozů. Zbývá vidět, u kterých modelů bude tento závazek realizován, jaký bude časový harmonogram a jak to ovlivní nabídku v Evropě.
Budoucnost plná neznámých pro evropské řidiče
Na základě všeho, co víme ke konci roku 2025, panuje pocit, že CarPlay Ultra postupuje, ale mnohem pomalejším a nerovnoměrnějším tempem, než někteří uživatelé očekávali.Mezi výrobci, kteří zpomalili nebo zrušili své plány, a těmi, kteří hovoří pouze obecně, není situace zdaleka jasná.
Apple zatím žádný nezveřejnil. oficiální a kompletní seznam značek a modelů která integruje novou zkušenost, což by kupujícím pomohlo činit informovaná rozhodnutí ve střednědobém horizontu. Tato nedostatečná transparentnost přiživuje pochybnosti, zejména v regionech, kde jsou nákupní cykly automobilů dlouhé a konektivita se stala klíčovým prodejním argumentem.
Pro řidiče ve Španělsku a zbytku Evropy se nyní pozornost soustředí na příchod prvních velkosériových modelů s CarPlay Ultras Hyundai IONIQ 3 jako hlavním uchazečem. Aston Martin mezitím zůstává exkluzivní přehlídkou technologií v Severní Americe a pravděpodobně i v některých jednotkách, které se dostanou na evropské trhy.
Dokud Apple a jednotlivé značky neobjasní své plány, CarPlay Ultra zůstane... slib palubní desky zcela ovládané rozhraním iPhonuV současné době je však omezen na velmi specifické případy a je obklopen mnoha neznámými ohledně jeho skutečné expanze na evropském trhu.
